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2017-2023年广州地铁规划线路图 全新规划10条线路

　　广州获批十段地铁新线！国家发改委已正式批复广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)，规划包括10条地铁新线路，总长度258.1公里，总投资2196亿元。预计到2023年，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。除了加快新一轮地铁规划实施，广州还启动了下一轮轨道交通线网修编工作，以满足未来城市发展需要。

　　2023年通车里程约为现在的2.5倍

　　广州市城市轨道交通2020年线网规划(线网规划可理解为构想，建设规划则为实施)由21条线路组成，总长度约973公里，共设车站465座，其中换乘站104座;远景规划年线网由23条线路组成，总长度约1025公里，共设车站481座，其中换乘站108座。预测2020年，广州市公共交通占全方式出行量比例为34%，轨道交通占公共交通出行量比例为37%。

　　根据国家发改委批复的建设规划，2017年至2023年，广州将建设3号线东延、5号线东延、7号线二期、8号线北延、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线和22号线共10个项目，总长度258.1公里。

　　目前，广州地铁通车里程为309公里(含广佛线和apm)，共11条线路。在建的线路加上最新获批的线路，预计到2023年，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网。

　　快线时速160公里南沙半小时可到天河

　　在新一轮地铁线网规划的10条线路中，有2条直通南沙区，加上在建的4号线南延工程，南沙未来将有三条南北向连通市区的地铁。与广州已运营及在建的各地铁线路不同，通往南沙区的18号线、22号线定位为市域快线，列车最高运行时速为160公里，将成为广州迄今为止最高规格的地铁线路。

　　18号线与22号线将连通万顷沙、广州南站、广州东站和白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，满足南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。

　　18号线定位为南沙快线，沿线经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、海珠区的琶洲片区以及天河区的珠江新城和广州东站。起点为万顷沙，终点为广州东站。

　　22号线定位为南站快线，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区。线路土建工程起于番禺广场(与18号线共址)，止于白鹅潭。

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